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经济不雅察网 记者 高飞昌 跟着 firefly 萤火虫品牌在 12 月 21 日首发并开启预售，蔚来的第三个品牌终于揭开了面纱。萤火虫品牌在国内商场只推一款车，该车预售价 14.88 万元，按缠绵将在来岁 4 月上市。加上蔚来品牌和乐谈品牌，蔚来在本年完成了三个子品牌的构建责任。
蔚来建树于今已有十年，乐谈品牌和萤火虫品牌均是本年才面世的。在新造车企业中，蔚来成为唯逐个家布局了三个子品牌、家具售价隐蔽 10 万— 80 万元价钱区间的企业。本日同步上市的行政轿车蔚来 ET9，售价 78.8 万元起，该车对标驰骋 S、良马 7 系、奥迪 A8 等传统豪华 D 级车。
之是以在建树十周年搭建起多品牌架构，是蔚来说合当下电动车商场的发展场合和中国电动车的国际化发展趋势作出的卤莽之举。蔚来将借此为其下一个十年的发展作念准备。
对于三个品牌的定位，蔚来有着了了的定位：蔚来品牌当作主品牌，捏续上攻 30 万元以上高端电动车商场，家具对标传统豪华车；乐谈品牌将在 20 万— 30 万元区间发力，与稠密主流新造车品牌竞争；萤火虫品牌则主打 15 万元以下商场，对标 MINI 和 smart。
twitter 拳交对于蔚来 ET9 这款行政旗舰轿车，蔚来的期待是大概在行政级商场得到一隅之地。"一个月卖 1000 台咱们就挺繁荣了。"蔚来创举东谈主、董事长、CEO 李斌示意，咫尺 999 台首发限量版的 ET9 依然售罄。
从三个子品牌的家具数目看，蔚来品牌车型最多，咫尺依然有九款之多，乐谈将有三四款车，而萤火虫品牌在国内商场唯唯一款车。因此，蔚来的通盘家具线呈现出显耀的漏斗型结构，越往高端车型越多。
"价钱越高，反而家具的款数会多一些，价钱低的反而更少一些，背后主要如故看在这个价位区间用户购车的成见、购车的需求，把柄这个去决定咱们到底有若干款车是最高效的投资。"李斌领略称。
萤火虫品牌在国内只布局一款车，在国外则可能有更多版块，这也合适蔚来在家具布局方面的逻辑，因为国表里微型车商场的分裂较大。
"小车商场群众有 1000 多万辆，其实还短长常大的一个商场，然而在中国照实不算格外大。比如在欧洲，像萤火虫所在的（车型）大小区间是 400 多万辆的商场，这短长常大的一个比例，跟当地用户的用车习尚、场景及用户取向王人联系连。"李斌说，萤火虫是要为群众用户造最佳的小车，是以在进入群众商场方面会承担相称大的连累，萤火虫一驱动便是为群众用户设想的，其中也包括中国用户。
蔚来的三个品牌，王人将吸收"可充可换可升级"的换电花样，这是蔚来充分应用其充换电网罗资源的一种作念法，丰富的换电网罗亦然蔚来与其他造车企业不同的极少。按照蔚来的预计，到 2025 年 6 月 30 日前，在扫数升级行政区的已毕充电"县县通"；到 2025 年 12 月 31 日前，在 27 个省级行政区已毕换电"县县通"。所谓"县县通"，是指网罗隐蔽至每一个县级行政区。
近日，能源电板商宁德期间秘书，将在世界布局 1 万座换电站，来岁将落地 1000 座。对于宁德期间大举插足换电站的举动，李斌称："咱们不是一个东谈主在走了，我合计这诚然是善事，这其实便是当今中国智能电动汽车行业好的场合，有的技艺你不错说是比较卷，然而从另一方面来讲便是你追我赶的精采气象。"
不论是通过三个子品牌出击不同的电动车细分商场并造成潜在的边界效应，如故走国际道路乘机向国外商场发力，蔚来的愿景王人是大概永久可捏续发展。虽建树已十年，但蔚来还处于损失当中，因此已毕盈利亦然其当底下临的要紧检修。对此，蔚来冷漠了在 2026 年已毕盈利的缠绵。
为早日已毕盈利，蔚来在公司里面执行了一些新的缠绵。李斌例如称，咫尺在公司股东两件相称要紧的事，一个是"挖矿活动"，即在各个要领饱读吹共事该省就省勾引 av，把能省的尽可能省下来，"跟岁首设定的缠绵比较，基本达到了的缠绵，以致还有一些逾越"；另外是建树 RIO 投资答复的里面方案体系，"但愿每个小的事情王人去看它的答复"。