近期，坦克品牌在杭州电竞中心举办的“一定红”发布会也曾落下帷幕激情文学小说网，在发布会上，长城汽车总裁穆峰深刻解读了Hi4-Z架构的本领上风。而Hi4-Z首乘车型——坦克500 Hi4-Z也已迎来矜重预售，预售价钱为37.98万元起！坦克500 Hi4-T算作泛越野超等电混架构Hi4-Z的初次搭载车型，专为可城可野的泛越野电感驾驶需求打造而来。
Hi4-Z架构由大马力混动专用发动机、功率分流+3挡先行者模块、大功率前后双电机及大容量越野专用电板构成，蹂躏了传统能源布局的局限，可杀青全工况、全速域、全场景的超长续航、超高能效和超强性能三大超硬核上风的全面跨越。
全场景能效超卓 馈电工况也无忧
尤其是在能效方面，坦克500 Hi4-Z是群众首台把油耗缩短至家用轿车水平的硬派越野车型，何况照旧在馈电工况下。在试驾会上也曾有相等多的专科媒体及坦克团们跑出6.1L/100km—6.7L/100km的城市馈电油耗成绩，市区使用老本透顶不错比好意思传统的家用小轿车，竟然作念到城野两适合。
张开剩余69%不仅如斯，坦克500 Hi4-Z在高速馈电油耗相似发达优异，经由迢遥媒体实测，坦克500 Hi4-Z的高速馈电油耗实测相似可达8.7L/100km傍边，相较于同类插电混动SUV的油耗更为优异，哥也色该成绩更是远低于传统豪华越野SUV的高速馈电油耗成绩，充分展现了坦克500 Hi4-Z超卓的燃油经济性，将会为精深用户带来了更节能经济的远程出行体验。
群众插混越野纯电续航第一
同期，Hi4-Z架构具备新能源泛越野车型中的“真4L样式”，或者让前后桥轮端扭矩均能放大20倍，告捷贬责了其他功率分流样式发动机无法在越野场景下大负荷工况提供满盈轮端扭矩、沙漠等高速大负荷场景单挡功率分流退换智商不及的问题，使车辆脱困智商赢得权贵进步，放纵粗鲁各式复杂地形。
坦克500 Hi4-Z或者在多工况多场景下提供优异的能效发达，均收获于功率分流+三挡先行者模块的高集成翻新缱绻，通过整车智能胁制大脑，在各式场景下，齐能施展构型的自然上风，汲取使命成果最高的使命样式脱手，杀青高效节能。无论是城市通勤或远程越野，照旧上下速馈电工况，坦克500 Hi4-Z均能活泼粗鲁，执续提供超高能效与强盛性能，突破硬派越野的油耗瓶颈，贬责耗尽者对插混越野车型的馈电油耗惧怕。
伪娘 露出坦克500 Hi4-Z还搭载了长城的后桥800V架构，并针对泛越野车型高可靠性的特色，推出了群众首个专为越野配置的三元锂电板决策，能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，实测续航更是高达260+km，是迄今为止群众电量最高续航最长的混动越野SUV。
里程碑式进展 硬派越野节能新期间
泛越野超等电混架构Hi4-Z的推出，是长城汽车在新能源限度的一次紧迫进展，不仅代表了坦克品牌在混动本领上的突破，更是长城汽车34年造车告诫的结晶。坦克品牌将以跨越自研本领引颈中国越野行业加快迈向越野新能源期间。泛越野超等电混架构Hi4-Z的面世激情文学小说网，符号着坦克品牌在新能源越野车型布局里程碑式的一步。跟着坦克500 Hi4-Z的矜重开启预售，硬派越野车型的油耗也将迈入新的期间！
发布于：江西省